کنویئر بیلٹ کے طویل مدتی استعمال میں، کنویئر بیلٹ کی سطح کو طولانی پھاڑنا، کریکنگ، اور نقصان کا سامنا کرنا ناگزیر ہے۔ ہم اسے کنویئر بیلٹ کو ہونے والے روایتی نقصان سے تعبیر کرتے ہیں، اور جب بھی ہم یہ صورتحال دیکھتے ہیں تو بہت سر درد ہوتا ہے۔ اگر یہ ہلکا ہے تو، کچھ سرد vulcanization مرمت کرنے کی ضرورت ہے، اور اگر یہ بھاری ہے، تو بیلٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اور گرم vulcanization جوڑوں کو بنانے کی ضرورت ہے. یہ نہ صرف اپنے لیے پریشانی کا باعث بنتا ہے بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ اس سے انٹرپرائز کو غیر ضروری معاشی نقصان ہوتا ہے۔
ان حالات کو ہونے سے کیسے بچایا جائے؟ آئیے اس کے پیچھے کی وجوہات کا مختصراً تجزیہ کرتے ہیں۔
1، کنویئر بیلٹ کے طول بلد پھاڑنے کی وجہ:
(1) کمپن اور اثر فاسٹنرز کے ڈھیلے ہونے اور الگ ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کوئلے کی پائپ لائننگ پلیٹیں، گائیڈ پلیٹیں اور دیگر اجزاء گر جاتے ہیں۔
(2) مواد میں غیر ملکی اشیاء کو ملایا جاتا ہے، جو سخت اور کونیی ہوتے ہیں، اور کوئلے کی چوٹ کو مسدود اور نچوڑا جاتا ہے۔
(3) رولر غائب ہے اور رولر فریم کھرچ گیا ہے۔
(4) کنویئر بیلٹ کو بری طرح غلط طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے اور ریک سے پکڑا گیا ہے۔
(5) کلینر کو ڈرم (ریٹرن کلینر) میں گھمایا جاتا ہے، اور بولٹ ڈھیلے ہوتے ہیں، جو اچھالنے کے آثار ظاہر کرتے ہیں۔
2، کنویئر بیلٹ کے ٹوٹنے کی وجوہات:
(1) مقامی حدود کی وجہ سے، کنویئر بیلٹ میں متعدد موڑ ہوتے ہیں۔
(2) مشترکہ vulcanization کے دوران، مختلف وجوہات کی وجہ سے دو یا زیادہ vulcanizations ہوئے ہیں.
3، کنویئر بیلٹ پر ولکنائزیشن جوڑوں کے پھٹ جانے کی وجوہات:
(1) ری ڈائریکٹ ڈرم کا قطر چھوٹا ہے، اور کنویئر بیلٹ کے ذریعے برداشت کرنے والا موڑنے والا تناؤ بڑا ہے۔
(2) کنویئر بیلٹس پر ولکنائزڈ جوڑوں کا معیار خراب ہے، خاص طور پر ان کے لیے جو دو بار سے زیادہ ولکنائز کیے گئے ہیں۔ جوڑوں کی طاقت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، یا بانڈنگ کے دوران کینوس کی تہہ کو کاٹ یا پالش کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں طاقت میں کمی واقع ہوتی ہے۔
(3) الٹ جانے والے کنویئرز کے لیے، اس حقیقت کی وجہ سے کہ وہ صرف ایک سمت میں اوورلیپ ہو سکتے ہیں، وہ بیلٹ پر موجود کلینر اور ان لوڈرز جیسے آلات کے تیز کونوں سے آسانی سے کھرچ جاتے ہیں۔
(4) کنویئر کا کام کرنے کا ایک مختصر چکر، بار بار شروع ہونا، اور فوری تناؤ زیادہ ہوتا ہے۔
4، کنویئر بیلٹ سے ڈھکی ہوئی چپکنے والی سطح کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات:
(1) میٹریل گائیڈ نالی کی لائننگ پلیٹ اور ٹیپ کے درمیان کا فاصلہ مناسب نہیں ہے، جس کی وجہ سے غیر معمولی لباس یا غیر ملکی اشیاء اس خلا میں سرایت کر جاتی ہیں، جس کے نتیجے میں غیر معمولی لباس یا خراشیں آتی ہیں۔
(2) گائیڈ نالی پر مواد کے بہاؤ کی شرح کنویئر بیلٹ کی رفتار سے متضاد ہے، جس کے نتیجے میں ایک بڑی کمی واقع ہوتی ہے اور چپکنے والی سطح کے لباس کو تیز کرتا ہے۔
(3) رولر کو نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے ٹیپ پر غیر معمولی لباس یا خروںچ ہیں۔
(4) ضوابط کی خلاف ورزی، دیکھ بھال کے دوران ویلڈنگ سلیگ جلنا، اور صفائی کے سامان پر خروںچ۔
(5) پھسلنے والا ٹیپ بھی ٹیپ کے غیر معمولی پہننے کا سبب بن سکتا ہے۔
کنویئر بیلٹ کے استعمال کے دوران سب سے عام مسائل یہ ہیں: غیر ملکی چیز کے خروںچ، مقامی غیر ملکی چیز کو نقصان، پہننا، سوراخ کرنا وغیرہ۔
عام طور پر، کنویئر بیلٹس کو غیر ملکی اشیاء کی وجہ سے مقامی طور پر نقصان پہنچا ہے۔ روایتی طریقوں کے مطابق، انہیں مکمل طور پر جدا کرنے، مرمت کرنے، گرم کرنے، ولکنائز کرنے یا تبدیل کرنے کے لیے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔
پولیمر ربڑ کی مرمت کا مواد استعمال کیا جا سکتا ہے، جس میں انتہائی مضبوط چپکنے والی، بہترین لباس مزاحمت، اور بہترین تناؤ کی کارکردگی ہے۔ پولیمر ربڑ کی مرمت کے مواد کا استعمال کرتے ہوئے، ربڑ کے کنویئر بیلٹ کے خروںچوں کی مرمت سائٹ پر بغیر جدا کیے اور ہیٹ ولکنائزیشن کے کی جاتی ہے۔ مرمت کی لاگت کم ہے اور وقت کم ہے، اسکریپنگ، متبادل اور طویل مدتی شٹ ڈاؤن کی وجہ سے ہونے والے اہم نقصانات سے بچتا ہے۔ مزید برآں، مرمت شدہ کنویئر بیلٹ نئے کنویئر کی سروس لائف تک پوری طرح پہنچ سکتا ہے۔
مرمت کی کوٹنگ کی موٹائی قابل کنٹرول ہے، تیزی سے بنتی ہے، اور درخواست کا وقت کم ہے۔ ٹھیک شدہ کوٹنگ میں اعلی ہم آہنگی طاقت، تناؤ کی طاقت، چھلکے کی طاقت، اور اچھی سختی، جفاکشی، اور لمبائی ہوتی ہے۔ یہ مرمت کی تعمیر کے عمل کو بہت آسان بنا سکتا ہے، خود کو برابر کرنے کی اچھی کارکردگی، اور ایک روشن ظہور ہے۔ یہ ربڑ کے کنویئر بیلٹس اور ربڑ کی مصنوعات کو تیزی سے مرمت کر سکتا ہے، ساتھ ہی ساتھ مصنوعات کی سطح پر حفاظتی تہہ کو پہلے سے کوٹ کر کے ان کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔
